Krtko pre motokultivátor mk 1a: návod na používanie

Výroba domácich kultivátorov značky Krot bola založená na konci 80. rokov. Prvý model MK-1A bol vybavený 2,6-litrovým dvojtaktným benzínovým motorom. a. Štart sa uskutočnil pomocou ručného štartéra s lanom. Spočiatku bolo zariadenie určené na spracovanie malých záhrad v krajine a na prácu v skleníku. Moderný krtkový kultivátor Krot predstavuje vylepšený model MK-1A. Táto technika je už vybavená výkonným motorom s núteným chladením vzduchom..

Prehliadajte populárne modely

Približné rozmery vybavenia sú v rámci:

• dĺžka - od 100 do 130 cm;
• šírka - od 35 do 81 cm;
• výška - od 71 do 106 cm.

Rozmery kultivátora Krtek závisia od modelu a so zlepšením technológie sa môže líšiť.

Motocultivátor MK-1A

Začneme s kontrolou motocyklov Krot s modelom MK-1A. Jednotka je vybavená dvojtaktným motorom s karburátorom s výkonom 2,6 koní. Kľuka na lane sa používa ako štartér. Benzínový motor s prevodovkou má najjednoduchšie skrutkové pripojenie k rámu. Palivová nádrž je skonštruovaná na 1,8 litra. Taký malý objem je spôsobený nízkou spotrebou paliva. Tankovanie jednotky je možné pomocou lacného benzínu triedy AI-80 alebo A-76. Na prípravu palivovej zmesi sa používa strojový olej značky M-12TP. Kultivátor váži iba 48 kg. Je ľahké prepraviť také vybavenie do krajiny autom.

Všetky ovládacie prvky kultivátora sú umiestnené na úchytkách, a to:

• spojková páka;
• ovládacia páka plynu;
• ovládacia páka karburátora.

Model Mole MK-1A je schopný pracovať s príslušenstvom. Motocultivátor sa používa na zalievanie, kosenie trávy, ošetrenie pôdy a starostlivosť o výsadbu..

Motorový kultivátor Krot 2 so spätným chodom

Dizajnovou črtou je, že kultivátor Mole má spätný chod a výkonný motor. Toto umožňuje spotrebiteľovi získať skutočný ojazdený traktor za málo peňazí. Pohon je poháňaný štvortaktným benzínovým motorom Honda GX200 s objemom 6,5 litra. a. Krtek 2 má elektronické zapaľovanie, vývodový hriadeľ a plynovú nádrž s objemom 3,6 litra. Krútiaci moment z motora na podvozok sa prenáša pomocou remeňového pohonu.

Okrem iných motokultivátorov s podobnými charakteristikami má tento model Mole prvé miesto v spoľahlivosti. Tieto ukazovatele boli dosiahnuté vďaka výkonnému jednovalcovému motoru a bezproblémovej prevodovke. Životnosť motora je 3500 hodín. To je dosť veľa v porovnaní so starými modelmi motokultivátora Krot, v ktorom motorový zdroj dosiahol 400 hodín.

Sila zadného kultivátora postačuje na zachytenie sekcie so šírkou 1 m. V návode na použitie od výrobcu sa uvádza, že kultivátor Krot 2 je schopný rozšíriť svoju funkčnosť pomocou prídavných zariadení. Technikou sa teda môže stať snehové fréza alebo kosačka, dopravné vozidlo na prepravu nákladu, stroj na vykonávanie mnohých poľnohospodárskych prác.

Vo videu vám ponúkame prehľad o kultivátorovi Krtek:

Manuálna prevádzka kultivátora krtek

Zistili sme teda, že moderný kultivátor Krot má takmer všetky funkcie motorového bloku. Teraz sa zoznámime s tým, že návod na dané zariadenie znie:

• Priamym účelom kultivátora je orba pôdy. To sa deje pomocou mlynov, ktoré sú namontované na hriadeľoch prevodovky. Transportné kolesá pri orbe zdvíhajte. Sekačka je pripevnená k zadnej časti konzoly. Používa sa ako brzda, ako aj na úpravu hĺbky pôdy. Kultivátor sa pohybuje v dôsledku otáčania kosačiek, pričom súčasne dôjde k uvoľneniu pôdy. Spolu s jednotkou sú dva vnútorné a vonkajšie mlyny. Prvý typ sa používa na hrubú a panenskú pôdu. Ľahké brúsenie je uvoľnené obidvomi frézami a môžete pridať tretiu súpravu. Je zakúpené samostatne. Výsledkom sú tri frézy na každej strane a celkom 6 kusov. Na kultivátor Mole nie je možné z dôvodu zvýšeného zaťaženia motora a prevodovky namontovať osem fréz.
• Pri odstraňovaní buriny vykonajte opätovné vybavenie mechanizmu. Nože sa vyberú na vnútorných frézach a na ich miesto sa uložia pololniky. Tieto detaily sú rozpoznateľné podľa ich tvaru L. Vonkajšie frézy sú nahradené diskami. Tiež sa kupujú samostatne. Disky sú potrebné na ochranu rastlín a bránia im dostať sa pod burinu. Ak sa burina uskutočňuje na zemiakoch, je možné vykonať predbežné zabalenie. Za týmto účelom vymeňte otvárač namontovaný na zadnej strane za varnú dosku..
• Ak potrebujete zemiaky rozotrieť, rezačky nie sú potrebné. Odstránia sa z hriadeľa prevodovky a na toto miesto sa uložia oceľové kolesá so zváranými očkami. Spudger zostáva na svojom mieste, kde bývala radnica.
• Počas zberu zemiakov sa používajú rovnaké kovové výstupky a radličku sa nahrádza radličkou na zemiaky za radličkou. Tento typ príslušenstva je k dispozícii v rôznych modifikáciách, ale modely ventilátorov sa zvyčajne nakupujú pre kultivátory..
• Orbu pôdy možno vykonať nielen mlynami, ale aj pluhom. Pripevňuje sa k zadnej časti jednotky na sedačku radličiek. Oceľové kolesá zostávajú na svojom mieste.
• Jednotku môžete použiť na seno. Potrebujete iba kúpiť kosačku a pripevniť ju pred jednotku. Gumené kolesá sa nasadzujú na hriadele prevodových stupňov. Prenos krútiaceho momentu je zabezpečený pásmi, ktoré sa nosia na kladkách kultivátora a kosačiek.
• Krtek je dokonale schopný nahradiť čerpadlo na čerpanie vody. Je potrebné kúpiť len čerpacie zariadenie MNU-2, pripevniť ho na rám a spojiť s remeňovým pohonom. Je dôležité nezabudnúť vybrať pás z ťažného zariadenia..
• Motorový kultivátor dobre zvláda prepravu malých nákladov s hmotnosťou do 200 kg. Tu potrebujete vozík s ťažným zariadením. Môžete si kúpiť továrne vyrobený model TM-200 alebo sa zvárať z kovu. Pri preprave tovaru sa na hriadele prevodovky kladú gumené kolesá.

Ako vidíte, vďaka ďalšiemu vybaveniu sa multifunkčnosť Krtek výrazne rozširuje.

Modernizácia modelu MK-1A

Ak máte starý model Krtka, neponáhľajte ho vyhodiť. Prečo potom preplatiť pri nákupe nového kultivátora pre rám, prevodovku a ďalšie časti, ak už existujú. Môžete to urobiť s jednoduchou výmenou motora.

Starý motor je možné vymeniť za štvortaktný LIFAN - 160F. Čínsky motor nie je drahý a má kapacitu 4 litre. a. Podľa pasu, motorového kultivátora MK-1A, pri obrábaní pôdy frézami do hĺbky 20 cm musíte pridať rýchlosť. S novým motorom to nie je potrebné. Aj keď sa zvýši výkon motora, hĺbka spracovania sa zmenila a teraz dosahuje 30 cm. Nemali by ste počítať s väčšou hĺbkou, pretože sa začne prekĺzavanie pásu..

Inštalácia nového motora na starý rám nie je náročná. Všetky držiaky sú prakticky vhodné. Jedinou ťažkosťou je potreba prerobiť natívnu kladku. Vyberie sa zo starého motora, pod priemerom hriadeľa nového motora sa vyvŕta vnútorný otvor, po ktorom sa vloží pomocou kľúčov.

Ak pri demontáži remenice náhodne praskol, neponáhľajte sa a utekajte za novú. Môžete to skúsiť obnoviť zváraním za studena. Ako to urobiť, je lepšie povedané vo videu:

Krtek sa nepovažuje za zlú techniku ​​pre malú plochu, ale nestojí za to požadovať, aby vykonával mimoriadne zložité úlohy. Na tieto účely existujú ťažké ťahače a mini ťahače..