Vodou chladený dieselový traktor

Motoblock je vynikajúci pomocný záhradník. Hlavným účelom zariadenia je úprava pôdy. Ďalšia jednotka je vybavená prívesom na prepravu tovaru a niektoré modely sú schopné zbierať seno pre zvieratá s kosačkou. Podľa sily a hmotnosti sú jednotky rozdelené do troch tried: ľahká, stredná a ťažká. Modely prvých dvoch tried sú obvykle vybavené benzínovými motormi. Ťažký ojazdený traktor sa už považuje za profesionálnu jednotku a najčastejšie je vybavený naftovým motorom.

Ťažké motobloky

Zariadenia tejto triedy najčastejšie pracujú zo vznetového motora s objemom 8 až 12 litrov. S. Je preto vytrvalá a môže sa používať bez prerušenia na dlhú dobu. Pokiaľ ide o trakciu, stroj nesmie byť horší ako mini traktor. Hmotnosť ťažkých traktorov s bočným pohonom niekedy presahuje 300 kg.

Záhradný skaut GS12DE

Model je vybavený štvortaktným dieselovým motorom R 195 ANL s vodným chladením. Štart sa vykonáva pomocou elektrického štartéra. 12 litrový motor a. celkom vytrvalý. Chôdza za traktorom je schopná bez odpočinku kultivovať pozemok až do 5 hektárov, ako aj prepravovať tovar s hmotnosťou do 1 t. Jednotka váži 290 kg bez príslušenstva. Šírka úpravy pôdy s mlynom - 1 m, hĺbka - 25 cm.

Táto technika sa považuje za čínsku technológiu, hoci sa zhromaždenie koná v Rusku. Tento model je vysoko kvalitný, nenákladný na údržbu a ľahko opraviteľný.

Tip! Jednotka Garden Scout GS12DE je dokonalá vo všetkých ohľadoch na premenu na mini traktor.

Shtenli g-192

Profesionálny 12-litrový dieselový ťahač a. právom sa nazýva trojkolesový mini traktor. Jednotku vyrába nemecký výrobca. Kompletná sada má sedadlo vodiča, prídavné koleso, otočný pluh a mlyn. Vodou chladený motor sa neprehrieva v horúcom prostredí a pri silných mrazoch sa ľahko štartuje z elektrického štartéra. 6-litrová palivová nádrž vám umožňuje používať zariadenie dlhšiu dobu bez doplňovania paliva. Jazdcový traktor s hmotnosťou 320 kg. Šírka obrábania pôdy - 90 cm, hĺbka - 30 cm.

Tip! Model Shtenli G-192 sa dá použiť ako čerpadlo na čerpanie vody.

Foreman GT 120 RDK

Profesionálny model je vybavený 12-litrovým naftovým motorom. a. a má vodné chladenie. Zariadenia sú potrebné na prácu na osobnom pozemku a malej farme. Motoblok má osemstupňovú prevodovku, v ktorej je 6 predných a 2 spiatočných. 6-litrová palivová nádrž zaručuje dlhú životnosť motora. Štvortaktný motor Kama ľahko štartuje z elektrického štartéra aj v zime a 12 koní pomáha chodcovi s traktorom získať rýchlosť až 18 km / h. Hmotnosť modelu je 240 kg. Šírka pôdy je 90 cm.

Video poskytuje prehľad Zubr JR-Q12:

Stredne chodiace traktory

K dispozícii sú modely strednej triedy s benzínovými a naftovými motormi s objemom 6 až 8 litrov. a. Hmotnosť jednotiek sa obvykle pohybuje v rozmedzí 100 - 120 kg.

Bison Z16

Tento model je vynikajúci na upratovanie. Benzínový pojazdný traktor je vybavený 9-litrovým vzduchom chladeným motorom. a. Manuálna prevodovka má tri rýchlosti: 2 vpred a 1 vzad. Palivová nádrž je skonštruovaná na objem 8 litrov benzínu. Jednotková hmotnosť - 104 kg. Šírka spracovania pôdy v mlynoch od 75 do 105 cm.

Tip! Funkčnosť pojazdného traktora sa pri používaní prídavných zariadení výrazne rozširuje.

Ugra NMB-1N16

Odolný motorový blok Ugra s objemom 9 l s hmotnosťou iba 90 kg. Táto technika je však schopná spracovať veľký pozemok bez odpočinku. Jednotka je vybavená štvortaktným motorom Lifan. Manuálna prevodovka má 3 rýchlosti vpred a 1 vzad. Stĺpik riadenia je nastaviteľný vertikálne a horizontálne. Šírka úpravy pôdy je 80 cm a hĺbka 30 cm. Ovládacie páky motora a spojky sú namontované na rukovätiach.

CAIMAN 320

Model je poháňaný vzduchom chladeným benzínovým motorom Subaru-Robin EP17. Výkon štvortaktného motora je 6 litrov. a. Na jednotke je nainštalovaná mechanická prevodovka s tromi rýchlosťami vpred a dvoma zadnými rýchlosťami. Táto technika je schopná obrábať až 3 hektáre pôdy. Šírka nožov je 22–52 cm, plynová nádrž je skonštruovaná na 3,6 litra. Hmotnosť traktora so záchodom - 90 kg.

Svetelné motobloky

Hmotnosť ľahkých agregátov je do 100 kg. Modely sú obvykle vybavené vzduchom chladenými benzínovými motormi s objemom do 6 litrov. s. a tiež malou palivovou nádržou.

Bison KX-3 (GN-4)

Ľahký pojazdný traktor poháňaný vzduchom chladeným benzínovým motorom WM 168F. Maximálny výkon jednotky je 6 litrov. a. Manuálna prevodovka má 2 rýchlosti vpred a 1 vzad. Hmotnosť modelu bez nožov je 94 kg. Palivová nádrž je skonštruovaná na objem 3,5 litra. Šírka pôdy do 1 ma hĺbka - 15 cm.

Zariadenie je určené na vykonávanie hospodárenia s nákladnými automobilmi a upratovania. Optimálna obrábaná plocha nie je väčšia ako 20 hektárov.

Weima Delux WM1050-2

Ľahký model je vybavený benzínovým motorom WM170F s núteným chladením vzduchom. Minimálny výkon motora je 6,8 litra. a. Prevodovka má 2 rýchlosti vpred a 1 vzad. Šírka úpravy pôdy frézou je od 40 do 105 cm a hĺbka od 15 do 30 cm. Hmotnosť jednotky je 80 kg.

Tento model je ideálny pre široké spektrum poľnohospodárskej práce. Funkčnosť sa rozširuje vďaka možnosti použitia rôznych príloh.

Pozitívne a negatívne stránky ťažkých ojazdených traktorov

Väčšina výrobcov vybavuje ťažké stroje dieselovými motormi. Náklady na jednotky sa zvyšujú, ale prínos pre spotrebiteľa stále existuje. Pozrime sa na výhody ťažkých dieselových motorov:

  • Nafta je lacnejšia ako benzín. Pracovná nafta navyše spotrebuje oveľa menej paliva ako jej brat.
  • Dieselový motor je podľa hmotnosti ťažší ako benzínový analóg, ktorý zvyšuje celkovú hmotnosť traktora s vlastným pohonom. Tento faktor pozitívne ovplyvňuje priľnavosť kolies jednotky k zemi..
  • Nafta má na rozdiel od benzínového motora veľký krútiaci moment.
  • Životnosť dieselového motora je dlhšia ako životnosť benzínového náprotivku.
  • Výfukové plyny z motorovej nafty sú menej škodlivé v porovnaní s emitovanými látkami, ktoré sa získavajú pri spaľovaní benzínu.

Nevýhodou nafty je predovšetkým vysoká cena. Pri zložitých prácach sa však táto technika oplatí o niekoľko rokov. Tu je tiež možné si všimnúť slabú manévrovateľnosť ťažkých blokov so záchodom kvôli veľkým rozmerom. Ťažká hmotnosť komplikuje prepravu zariadenia na prívese osobného automobilu. Aj pri silnom mraze má nafta tendenciu zhustnúť. To sťažuje naštartovanie motora. V takom prípade je lepšie uprednostniť modely s elektrickým štartérom..

Každá trieda motoblokov je navrhnutá na vykonávanie určitých úloh. Toto by sa malo zohľadniť pri výbere modelu pre vašu domácnosť..

Podiel na sociálnych sieťach:
Takto to vyzerá