Výkresy domácej zlomeniny traktora

Za najvýkonnejší a najpohodlnejší spôsob jazdy sa považuje domáci lomový traktor, ktorý sa skladá z dvoch návesov. Zostaviť takúto techniku ​​je zložitejšie ako pri pevnom ráme. Vyžaduje si to zložité výkresy a ďalšie časti.

Čo je to zlomenina traktora?

Z hľadiska konštrukcie a rozmerov nie je zlomenina nič iné ako bežné mini traktor. Typicky sa táto technika vyrába na základe traktora, ktorý stojí za sebou. K dispozícii je domáci traktor s sklápacím rámom vyrobeným vo výrobe alebo zostavený doma zo starých náhradných dielov. Existuje tretia možnosť zlomenia. Jednotka je zostavená z pojazdného traktora a náhradné diely sa používajú z predávanej špeciálnej súpravy na prestavbu..

Z hľadiska produktivity a množstva charakteristík je domáci traktor nižší ako zlomenina vyrobená v továrni. Ale domáci výrobok má svoje výhody:

• Správne zostavené funkčné zariadenia dokážu prekonať výkonné továrenské mini traktory a náklady na domácu jednotku sú mnohonásobne nižšie.
• Funkčnosť lomového traktora sa môže výrazne rozšíriť, aby vyhovovala vašim požiadavkám. Remeselníci prispôsobujú stroju tie mechanizmy, ktoré pomáhajú vykonávať potrebnú prácu.
• Náklady, ktoré vzniknú pri vlastnej montáži traktora, sa vyplatia do 1 roka. A ak doma existuje veľa náhradných dielov zo starého vybavenia, potom jednotka bude stáť majiteľa takmer zadarmo.

Za nevýhodu domáceho traktora možno považovať nedostatok potrebných náhradných dielov. Ak sa všetci musia kúpiť, nedôjde k žiadnym úsporám. Potom je lepšie okamžite získať výrobný mini traktor.

Technológia lomovej montáže

Než začnete zlomeniny 4x4, musíte nakresliť presné výkresy všetkých uzlov a rámcov. Je ťažké to urobiť sami. Je lepšie kontaktovať odborníka alebo prehľadať internet. Druhá možnosť však nie je príliš úspešná, pretože neexistuje žiadna záruka, že bol diagram nakreslený správne.

Zlomenina 4x4 je teda ťahač s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorého rám sa skladá z dvoch častí spojených kĺbovým mechanizmom. Motor je obvykle namontovaný vpredu. Samotný rám je zvarený z kanála. Pozostáva z týchto prvkov:

• traverzy - predné a zadné prvky polovičných rámov;
• bočné prvky - bočné prvky.

Na výrobu polorámcov je žiaduce nájsť číslo kanálu 9 - 16. V extrémnom prípade pôjde číslo 5, ale takáto štruktúra bude musieť byť zosilnená priečnymi lúčmi. Medzi nimi sú polovičné rámy spojené kĺbovým mechanizmom. Na tieto účely sú optimálne vhodné kardany z auta GAZ-52 alebo GAZ-53.

zložený samoobslužný traktor Zlomenina 4x4 je najlepšie vybavená štvortaktným benzínovým motorom alebo naftou.

Motor je možné odobrať z Lada alebo Moskvich. Pri používaní motora M-67 je potrebné zvýšiť prevodový pomer prevodovky. Okrem toho je potrebné zabezpečiť účinné chladenie. V opačnom prípade sa motor prehrieva, čo ovplyvní stratu energie a rýchle opotrebenie častí.

Inštalácia pracovných jednotiek na rozbíjanie

Pre prevod traktora sa odporúča získať vývodový hriadeľ, spojku a prevodovku z nákladného automobilu GAZ-53. Ak chcete tieto uzly spojiť s motorom, musíte ich inovovať. Napríklad na pripojenie spojky k motoru musíte vytvoriť nový kôš. Mal by zodpovedať veľkosti a príslušenstvu. Zadná časť zotrvačníka je skrátená na sústruhu a v strede je vyvŕtaná nová diera.

Predná náprava je jednoducho usporiadaná pomocou iného vybavenia. Zmena jeho dizajnu nemá zmysel. Zadná náprava však bude musieť byť mierne vylepšená. Táto jednotka je tiež odstránená z iného vozidla, ale nápravy sa pred inštaláciou skrátia. Zadnú nápravu pripevnite k rámu štyrmi krokmi.

Výber veľkosti kolesa závisí od toho, akú prácu bude musieť traktor vykonať. Aby sa zabránilo vrhnutiu zariadenia do zeme, je optimálne inštalovať kolesá s polomerom najmenej 14 palcov na prednú nápravu. Vo všeobecnosti, ak je traktor potrebný iba na prepravu tovaru, sú vhodné kolesá s polomerom 13 až 16 palcov. Pre rozsiahlu poľnohospodársku prácu je vhodné zvoliť kolesá s veľkým polomerom - od 18 do 24 palcov.

Hydraulické valce riadiaceho systému nemôžu byť vyrobené nezávisle. Vyberajú sa iba zo starého vyradeného zariadenia. Na udržanie prevádzkového tlaku a cirkulácie oleja je nainštalované zubové čerpadlo. Pri zlomenine je žiaduce, aby bola prevodovka spojená s kolesami hlavného hriadeľa a poháňala ich.

Sedadlo vodiča je vhodné pre osobné auto. Stolička je mäkká, pohodlná a navyše je tu nastaviteľný mechanizmus nastavenia sklonu operadla. Výška volantu je pre obsluhu výhodná. Vodič by sa nemal držať kolien.

Zozbierané zo starých náhradných dielov pri orbe by malo vyprodukovať asi 2 000 otáčok. Minimálna rýchlosť je 3 km / h. Dosiahnite tieto parametre úpravou prenosu.

Pri tejto konštrukcii traktora je vhodné namontovať na každé hnacie koleso samostatnú prevodovku a ventil so štyrmi sekciami. Potom nie je potrebné inštalovať kardanový diferenciál a diferenciál zadnej nápravy.

Video ukazuje možnosť zlomeniny 4x4:

Domáce traktory sa ľahko udržiavajú, pretože majiteľ vie, čo a kde ho postaviť. Jednotka sa načíta až po úplnom zapnutí.