Kôň ruský ťažký nákladný automobil

Ruský ťažký nákladný automobil je prvé ruské plemeno, ktoré bolo pôvodne vytvorené ako ťažký kôň, a nie zo série „It Happened“. Pred ťažkými nákladnými automobilmi existovali ťahané kone, ktoré sa v tom čase nazývali ťahané kone. Boli to veľké a dosť masívne zvieratá, bližšie k univerzálnemu typu. Taký bol kuznetský kôň chovaný v 18. storočí..

Silný kôň odchovaný na základe pôvodnej populácie západnej Sibíri však nespĺňal požiadavky na ťažké plemená úplne. To bol dôvod jeho zániku v dôsledku zmiešania s ťažkými vozidlami zo západnej Európy zavedenými v 19. storočí..

Príbeh

Tvorba ruského ťažkého nákladného vozidla sa uskutočnila v európskej časti Ruskej ríše. Začalo to v druhej polovici 19. storočia, keď do Ruska začali prichádzať belgické univerzálne kone. Tieto kone dostali meno podľa názvu oblasti, v ktorej boli chované. Tento región sa nazýva Ardény a nachádza sa na hranici Belgicka a Francúzska..

Ardeny začali systematicky rozmnožovať rastliny v poľnohospodárskej akadémii Petrovskaja (Timiryazev). Ardeny boli veľmi nenáročné a mobilné, ale mali mnoho vonkajších nedostatkov. Približne v rovnakom čase sa do Ruska začali aktívne dovážať ďalšie plemená koní z Európy..

Po poľnohospodárskej akadémii v Petrovskom sa organizovali šľachtiteľské rastliny Ardennes v Malom Rusku a na juhovýchodnej hranici ríše. V Malom Rusku za účelom zlepšenia vonkajších charakteristík koní Ardennes začali krížiť s miestnymi kobýlmi a tiež pridávali krv do klusákov Brabansonov a Oryolov. Na obrázku z roku 1898 kôň plemena Russian Heavy Truck vykazuje významnú časť krvi z Oryolu.

Potom neboli tieto kone nazývané ruské ťažké nákladné vozidlá. Navyše každý odborník dnes s istotou povie, že obraz je krížom medzi orlovským klusákom a nejakým druhom ťažkých plemien. A nie je to príliš úspešné: krátky, ale tenký krk je príliš tenký na masívny trup končatín - skôr slabý na ťažkú ​​náklaďák kríkov s nedostatočne vyvinutými svalmi. To bolo zdedené od Oryolového klusáka, ľahkého vysokorýchlostného plemena. Ale veľká hrudná klietka a pravá lopatka označujú plemeno ťažkých nákladných vozidiel Ardennes.

V roku 1900 bolo na výstave v Paríži prvýkrát predstavené plemeno ťažkých nákladných automobilov v Ruskej ríši. Vývoj nového ťažkého plemena bol brzdený prvou svetovou vojnou a veľkou októbrovou revolúciou a nasledujúcou občianskou vojnou. Tieto nepriaznivé situácie takmer zničili rodiaceho sa ťažkého koňa. V roku 1924 bolo nájdených iba 92 žrebcov. Budúce ruské ťažké nákladné vozidlá však mali viac šťastia. Z plemena Strelets zostalo len 6 gólov, z toho iba 2 žrebce.

V roku 1937 sa hospodárske zvieratá obnovili a práce na plemene pokračovali. Na Ukrajine a na južnej hranici RSFSR boli založené továrne, kde sa uskutočnil výber budúceho ruského ťažkého nákladného vozidla. Oficiálne však bolo ako plemeno ruský ťažký nákladný automobil zaregistrovaný až v roku 1952.

Výsledný kôň však nebol príliš vysoký. Jeho priemerná veľkosť bola asi 152 cm. Pretože potreba veľkých ťahaných koní na juhu začala klesať, malá výška v kohútiku bola dokonca výhodou. Z hľadiska nákladov / ekonomickej návratnosti sú charakteristiky plemena ruských ťažkých nákladných vozidiel nadpriemerné.

Toto plemeno sa vďaka svojim vlastnostiam rozšírilo takmer po celom ZSSR. Dnes sa ruské plemeno ťažkého plemena nachádza aj v regióne Vologda, ktoré sa nachádza oveľa ďalej na sever ako „pôvodný“ Poltava, Chesma alebo Derkul..

popis

Hlava je široká, s výraznými očami. Krk pre ťažké nákladné vozidlo je dlhý, dobre osvalený. Telo je silné, so širokou, dlhou a hlbokou hruďou. Široký silný chrbát. Pomerne dlhá bedra. Nohy sú krátke a správne nasadené. Nožičky na kefy.

Žrebce sú vysoké 152 cm, obvod hrudníka 206 cm, šikmá dĺžka tela 162 cm. Obvod metakarpusu 22 cm V porovnaní s predrevolučnými krížencami sú tieto nohy s malou postavou vážnou výhodou ruského ťažkého nákladného vozidla. Hmotnosť dospelých žrebcov je 550 - 600 kg. Kone sú predčasné a za 3 roky dosahujú takmer úplný vývoj.

Ruský ťažký nákladný automobil zdedil obleky Arden a Brabansonov od svojich predkov. Hlavné farby zdedené od belgických plemien sú červenohnedé a červené. Vzorky zálivu sa môžu stretnúť.

Obsah nuansy

Na fotografii, kôň plemena Russian Heavy, a nie dobre kŕmený Soviet, ako by ste si mohli myslieť, pri pohľade na rozmery. Toto je výrobca žrebcov Sapsan narodený v roku 2006. Toto je hlavný problém koní tohto plemena. S ich nenáročnosťou a efektívnosťou pri údržbe týchto koní je veľmi ľahké prekrmovať. V továrňach je to hlavný problém pre výrobcov akéhokoľvek plemena. Ženích sa neustále snaží hádzať žrebca viac ovsa a sena. Aby ste hladovali, stojíte bez práce.

Keby to bolo iba v telesnom tuku, potom by nebolo dôvod na obavy. Obézne zviera má však rovnaké choroby ako ľudia so zvýšenou hmotnosťou:

• činnosť kardiovaskulárneho systému je narušená;
• na kĺboch ​​nôh je zvýšené zaťaženie;
• a špecifický problém koní: reumatický zápal kopyta.

Tá je pre každého koňa najnebezpečnejšia. Vo zvlášť závažných prípadoch sú kopyty samy odstránené zo všetkých štyroch nôh a v tomto štádiu je kôň humánnejšie uložený do režimu spánku. Dokonca aj zápal na strednej úrovni zanecháva následky pre zvyšok života koňa.

Dokonca aj v rámci toho istého plemena všetci kone držia telo inak. Niekto potrebuje viac jedla, niekto menej. Norma je stanovená metódou „poke“.

Zvyšok ruského ťažkého nákladného vozidla je nenáročný kôň, ktorý nevyžaduje špeciálne podmienky väzby.

Produktívne vlastnosti

Žriebätá sa vyznačujú rýchlym vývojom, ktorým sa v období dojčenia pridáva 1,2 - 1,5 kg za deň. Kobyly sa vyznačujú dobrou plodnosťou: zvyčajný počet prijatých žriebät je 50 - 85 hláv zo 100 kráľovien. Pri správnej údržbe sa dostane dokonca aj 90 - 95 žriebät.

Medzi výhody tohto plemena patrí produktívna dlhovekosť. Produkujúce kobyly ruského ťažkého nákladného vozidla sa používajú do 20 - 25 rokov. Produktivita kobyly v mlieku nie je nižšia ako u niektorých plemien hovädzieho dobytka. Priemerná produkcia mlieka kobýl 2,5 až 2,7 tisíc litrov za rok.

prihláška

Toto plemeno sa vďaka svojej malej veľkosti stalo skutočne univerzálnym a používa sa na farmách, v jazdeckých kluboch a na produktívne šľachtenie koní..

Vďaka svojej pokojnej povahe sú vhodné pre začínajúcich jazdcov. Aj keď nie je možné porušovať bezpečnostné opatrenia a sedieť v sedle v ľahkých topánkach alebo teniskách, ako na tejto fotografii s ruským ťažkým koňom, dokonca aj s flegmatickým temperamentom koňa.

Vysoká rýchlosť pohybu, ktorá nie je charakteristická pre všetky plemená ťažkých nákladných vozidiel, vám umožňuje využiť kone tohto plemena v chôdzi..

Vzhľadom na oblek trénera a budovy v pozadí, nie je to tak autentické plemeno pre túto oblasť. Nie sú však často využívaní k posádke potešenia. Častejšie je potrebné, aby títo kone priniesli seno, vybrali hnoj, odchádzali do lesa na palivové drevo alebo robili iné domáce úlohy potrebné v dedine..

recenzia

záver

Kone ruského plemena ťažkých nákladných automobilov sú dobre prispôsobené ruskej klíme a cítia sa skvele nielen v relatívne teplých oblastiach, ale aj v severných oblastiach Ruskej federácie. Je to skvelý pomocník v domácich prácach..