Ako vyrobiť trecí krúžok pre snehové frézy

Konštrukcia snežného dúchadla nie je tak komplikovaná, že pracovné uzly často zlyhávajú. Existujú však časti, ktoré sa dajú rýchlo opotrebovať. Jedným z nich je trecí krúžok. Táto časť sa zdá byť jednoduchá, ale bez nej nebude snehové fréza ísť. Ak si budete priať, môžete si vyrobiť frikčný krúžok pre snehové frézy vlastnými rukami, ale ľahšie je kúpiť.

Účel trecieho krúžku a dôvody jeho opotrebenia

V zariadeniach na odstraňovanie snehu na kolesách je trecí spojkový krúžok dôležitou súčasťou prevodovky. Zodpovedá za otáčanie kolies pri rýchlosti stanovenej prevodovkou. Zvyčajne je prsteň vyrobený zo zliatiny hliníka, ale nachádza sa oceľové razenie. Tvar dielu pripomína disk s gumovým tesnením.

Počas normálnej normálnej prevádzky sa krúžok opotrebuje pomaly. V prípade porušenia pravidiel pre použitie snehového dúchadla sa diel rýchlo rozpadne.

Pozrime sa na niektoré z najbežnejších príčin opotrebenia:

• Pri práci so snehovými pluhmi sa radia prevodové stupne bez zastavenia. Prvé zaťaženie padá na gumené tesnenie. Elastický materiál chráni kovovú časť, ale nie dlho. Gumové tesnenie sa rýchlo opotrebuje. Za ním je kovový prsteň zaťažený. Postupom času sa zrúti a snehové frézy sa zastavia.
• Rýchle opotrebenie časti prispieva k nedbanlivému postoju k správe snehových fréz. Pri veľkých snežných dráhach, na stúpaniach a iných náročných úsekoch ciest sa auto často zastaví. Z tohto kolesa vytvorte na krúžok veľa mechanického tlaku. Diel sa rýchlo začína opotrebovať a na jeho povrchu sa tvoria hlboké drážky.
• Veľkým nepriateľom trecieho krúžku je vlhkosť. Nemôžete sa z toho dostať, pretože sneh je voda. Korózia ničí časť z akéhokoľvek materiálu. Hliníkové drviny s jemným práškom a kov je zarastený hrdzou. Vlhkosť nie je možné tolerovať iba gumovým tmelom, ale bez kovovej časti sa nedá použiť.

Je zrejmé, že v zime, z roztopeného snehu, vlhkosť určite spadne do uzla. Počas skladovania snežného dúchadla na jar a na jeseň sa však musíte snažiť chrániť stroj pred vlhkosťou.

Vlastná výmena trecieho spojkového krúžku na snehovom dúchadle

Nie je možné obnoviť trecí spojkový krúžok pomocou rôznych ľudových trikov. Ak sa diel opotreboval na kritické maximum, je potrebné ho zmeniť. Neexistuje žiadny iný spôsob. Môžete to urobiť sami bez toho, aby ste sa obrátili na servisné oddelenie. Princíp mnohých snehových fréz je rovnaký, takže postup opravy má podobné opatrenia:

• Opravy začínajú s vypnutým motorom a jeho úplným ochladením. Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku z motora a vyprázdnite nádrž na zvyšky paliva.
• Všetky kolesá sa odstránia z dúchadla na sneh as nimi aj zarážkové kolíky.
• Ďalšou časťou na demontáž je prevodovka. Nie je však úplne odstránená, ale iba horná časť. Na pružinovej spone je kolík. Musí sa tiež odstrániť.
• Teraz ste na správnom mieste. Najprv musíte odstrániť podpornú prírubu, po ktorej sa otvorí prístup k spojkovému mechanizmu. Podobne sa demontuje.
• Teraz zostáva z mechanizmu odstrániť zvyšky starého spojkového krúžku, vložiť novú časť a pokračovať v opätovnej montáži..

Všetky časti, ktoré boli odstránené počas demontáže snežného dúchadla, sa namontujú na miesto. Teraz sa testuje výkon prevodovky.

Prvým krokom je naplnenie nádrže palivom a naštartovanie motora. Na zahriatie musí pracovať pár minút. Bez zachytenia snehu sa auto otáča okolo dvora. Pozitívne výsledky správneho výmeny spojkového krúžku možno posúdiť radením. Ak pri vykonávaní týchto akcií nie sú žiadne vŕzky, kliknutia alebo iné podozrivé zvuky, opravy boli správne dokončené.

Video hovorí o výmene trecieho krúžku na snehovom dúchadle:

Vlastný spojkový krúžok pre snehové frézy

Trecí spojkový krúžok nie je tak drahý, aby sa pri jeho výrobe mučil. Tovar je možné kúpiť v ktoromkoľvek špecializovanom obchode alebo objednať online. Remeselníci, ktorí sú kvôli tejto maličkosti pripravení tráviť čas a nervy z jej nezávislej výroby, však ešte neboli preložené. Okamžite treba poznamenať, že diel musí byť dokonale obrobený, takže budete musieť so súborom veľa pracovať.

Najprv vyhľadajte prázdne miesto na disku. Je lepšie, ak ide o hliník. Mäkký kov sa ľahšie spracováva. Podľa vonkajšej veľkosti starej časti sa z obrobku odreže kotúč. Ideálny kruh pri použití brúsky nefunguje. Hrubé okraje disku sa musia starostlivo vyplniť.

Najťažšia časť je rezanie vnútorného otvoru v disku, aby sa vytvoril krúžok. Ako východisko zo situácie môžete použiť cvičenie. Tenká vŕtačka v kruhu vyvŕta diery čo najbližšie k sebe. Zvyšné prepojky medzi otvormi musia byť rezané ostrým sekáčom. Výsledkom bude, že vnútorná nepotrebná časť disku vypadne a krúžok zostane s mnohými otrepmi ozubeného kolesa. Tu budú musieť byť podané po dlhú dobu.

Ak boli vaše snahy úspešné, je potrebné si zalepiť tmel. Za týmto účelom nájdite gumový krúžok vhodného priemeru a potom ho potiahnite na opracovaný obrobok. Pre tesnú fixáciu je možné tesnenie umiestniť na tekuté nechty.

Inštalácia a testovanie domácej súčiastky sa uskutočňuje podľa podobného princípu, ako sa to urobilo s výrobným krúžkom. Úspory z vykonanej práce budú malé, ale človek môže byť hrdý na svoje zručné ruky.